Ein halber Stromer
Toyota, in jüngster Zeit gebeutelt durch monströse Rückrufaktionen, verfügt offenbar immer noch über eine gesunde Portion Selbstvertrauen: Mit dem Auris Hybrid konkurrenzieren die Japaner neuerdings die Hybrid-Ikone Prius aus dem eigenen Haus.
Im unauffälligen Auris, der mit traditionellen Antrieben bereits seit 2007 auf dem Markt ist, hält die Vollhybrid- Technik erstmals in der Kompaktklasse Einzug. 1,8-Liter-Benziner und Elektromotor bringen es zusammen auf eine Systemleistung von 136 PS. 11,4 Sekunden für den Stammtischspurt und 180 km/h Topspeed reichen, um im hiesigen Verkehrsfluss entspannt mitzuschwimmen. Das grüne Herz des Fahrers kann sich jedoch nur bedingt erfreuen: Im Elektromodus kommt der Fünfplätzer – Kofferraumvolumen: 310 bis 1290 Liter – gerade mal zwei Kilometer weit, und das auch bloss im Schneckentempo. Dafür völlig emissions- und geräuschfrei. Immerhin. Toyota verspricht für den Auris HSD (für Hybrid Synergy Drive) einen Verbrauch von sagenhaften 3,8 Litern, ein Bestwert in der Kompaktklasse! Den Spritsparer mit Doppelherz gibts ab 33 900 Franken; damit ist er knapp 6000 Franken günstiger als der antriebstechnisch identische Prius.
Beat W. Hollenstein
